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2014年12月

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2014年12月の釣果情報      累計 249匹


12月29日(月曜日)「釣り納め」 和歌が…又、エンジン壊した!

今日は和歌、フカやん、ショウちゃんとの釣行です。寒いのに皆さん、良くやりますね~!私の日本全国のボート仲間(長崎、富山、鳥羽沖…等、すばらしい釣果をあげているのですが!私の若い弟子達は…オ~イ!WHどの、何とか指導してけれ~!何ともならんらしいよ!。。。(泣)
今年の釣り納めは生憎の天候で中止と思いましたが、やることも無いので取り敢えず港にGoしました。ぽつぽつ雨も港に着く頃にはすっかり上がって無風のGoodコンディション!8:00出船、見渡す限りボートも無く、堤防にも誰もいません!貸切り状態の海ですが、シーバスさんは留守でした!『なんでだろ~』と言ってると目の前にスナメリ出現!『そういえば昨年のこの時期も来たよねー』と一気に終了ムード、のんびりと湾内を探り今シーズンを振り返りながら帰港しました。港に到着し片付けの後、『ボート整備を!』なんて慣れない事をしなければ…と後悔です。S/Tオイル注入の際、ハンドルが重くて、グッと力を入れたら『バキッ』といってエンジンステアリングロットアームが壊れて左にハンドルが切れなくなってしまいました(泣)大船長に話をすると『チルトアップの状態でやったんだろう!』と一発で状況を見抜かれてしまいました。 うっかりと言うか、正直に言うと知りませんでした。整備のはずが、ボートを壊してしまい大変申し訳ありませんでした。今年の反省ですが、エンジン始動トラブルや今日のことをふり返り、しっかり勉強しないといけないことを改めて実感しました。今後共、みっちりとご指導の程、お願い致します。
チーバスはスナメリのせいにしておけば良いけれど。。。コメントは明日だね!頭痛ッ!

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あのね!エンジン停止状態でハンドルを切る時に重いというか動かないような重さになるよね!そんな時は必ずチルトアップしています。上に上げれば上がる程、重くなります。なぜか?それは自分で考えてね!最近の4Stはシリンダブロックを真水洗浄する装置が付いている為、注意しないと上記が再発するので徹底しておいてくださいね!固くてハンドルが切れないのに力任せにハンドルを切れば、折損するのは当然です。10mmのボルトでもBoxレンチで力任せに締め付ければネジ切れるのと同じです。なのでハンドルが重い時はチルトを必ず下げてハンドル操作してくださいね。だから早く1級整備士を取りなさいというのに2級整備士で満足しているから、こうなるのです。違うか~!(笑)何事も経験なので。。。これ位にしておきますが…でも、こんな経験しなくても普通わかるはずだけれどナア~!深く考えると熱がでそうな案件なので。。。年明けの5日に部品オーダーしておくので、ヤマハさんは即入荷すると思うよ!11日、18日、25日の暖かい日曜日に整備に行くので空けておいてね!組合長の魚介類でも久しぶりに買いに行くとするか!

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